1.L'orifice de coupure d'huile de la pompe haute basse n'est pas verrouillé ; Utilisez une clé pour le verrouiller fermement
2. L'huile dans le réservoir d'huile est insuffisante ; Complétez bien l'huile
3. Tuyaux d'huile dans le cylindre d'huile cassés ; Réparez le tuyau cassé ou le remplacer
1. L'interrupteur a une fuite d'huile ; remplacer le joint d'huile
2. La soupape de décharge est bloquée ; peut l'enlever et l'effacer
3. La valve de la valve de pré-remplissage est endommagée ; le remplacer
4. Le la soupape anti-retour pour la pressurisation ne peut pas maintenir la pression ; le remplacer
Déclenchement du commutateur d'air en raison d'une surcharge ; Vérifiez les courts-circuits ou la surutilisation (50A), remplacez-le simplement
C'est parce qu'un fil de 3 fils triphasés est cassé ou éteint. Nous pouvons changer le nouveau fil et nous connecter.
Vous pouvez suivre les étapes suivantes pour vérifier et résoudre le problème.
1. Vérifiez si l'alimentation est coupée, puis allumez-la
2. Mauvais sens de rotation du moteur ; Changez pour connecter 2 des 3 fils d'alimentation
3. Huile hydraulique insuffisante ; Remplir suffisamment d'huile
4. Déclenchement de la relecture thermique sur la charge du moteur ; Allumez le bouton de réinitialisation bleu du ré allonger